"Serious sporting" - mit der BMW F 800 S wird Vernunft richtig sportlich.

Das perfekte Motorrad ist ein Allrounder, der Dich stressfrei durch die Stadt bringt, Dir mit seiner Kraft bei einer Tour zu zweit ins Wochenende viel Spaß bereitet und immer für ein paar sportliche Kurven auf Deiner Hausstrecke bereitsteht. Unkompliziertes Motorradfahren auf einem cool gestylten Bike mit satter Leistung - das ist Spaß in reinster Form. Allrounder sein bedeutet aber auch rationale Vorzüge zu bieten: unkompliziert, zuverlässig, wartungsarm und sparsam muss er sein. Den Geldbeutel schonen und stressfrei funktionieren. Getreu dem Motto Draufsetzen und losfahren ist ein Allrounder immer für Dich da. Innovative, zuverlässige Funktionen und sichere, intelligente Lösungen machen eben einen echten Alleskönner aus - das ist die BMW F 800 S.

Die Kombination von Spaß und Vernunft in einem Motorrad nennen wir "Serious fun". Und genau dafür steht die BMW F 800 S. Der vollkommen neu entwickelte 62,5 kW (85 PS) und 86 Nm starke 2-Zylinder-Reihenmotor verwöhnt mit Speed und sattem Durchzug bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch und Erfüllung höchster Umweltstandards. Der leise Zahnriemen-Antrieb sorgt nicht nur für verlustfreie Kraftübertragung ohne jegliche Lastwechsel, er ist auch wartungsärmer als ein Kettenantrieb, hält länger und lässt sich einfach austauschen. Das ausgewogene, präzise Fahrwerk bietet die richtigen Voraussetzungen für zügige Fortbewegung - handlich in der Stadt, spurstabil auf der Landstraße. Gebremst wird optional mit ABS. Die sportlich geschnittene Verkleidung bietet angenehmen Windschutz, und die modern gestaltete Tank-/Sitzbanklinie sorgt für die gute Integration des Fahrers in die Maschine und eine entsprechend hervorragende Ergonomie. Ergänzt wird der "Fun" durch knackige und coole Farben sowie ein markantes Design.

Probier aus, wie sich "Serious fun" anfühlt. Fahr die F 800 S bei uns Probe. Wir wünschen Dir schon jetzt viel Spaß!

Let’s talk about speed: BMW K 1300 S.

Der Abfangjäger. Der Athlet. Aerodynamik, Avantgarde. Oder kennen Sie sonst noch einen Sportler mit diesen Eckdaten? Einen, der mit 175 PS so drückt, dass es manchem 200 PS-Bike zu heiß wird? Mit dem Sie trotzdem auch einfach nur eben mal eine kleine Runde fahren können, weil er so alltagstauglich ist? Und zugleich ein technischer Leckerbissen? Die Gründe: 140Nm aus 1.293 Kubik. Und zwar bei 8.250 min-1. Mit kehligem Sound aus coolem hexagonalem Rohr. Mit Kat und Klappe. Und mit Verbrauchs- und Emissionswerten, die manchem halb so dynamischen Gerät gut stehen würden.

Mit diesem Jet bekommt der Begriff speed neue Dimensionen. Seine Power spielt dieser Reihenvierer so früh aus, dass Sie das quasi aus dem Stand erleben können. Denn in den Drehzahlen, in denen man eben zu mehr als 80% fährt, also im unteren und mittleren Bereich, liefert er vom ersten Meter an Performance. Aber richtig. Bei den Sicherheitsfeatures ist diese Maschine einzigartig: ABS serienmäßig sowie ASC und ESA auf Wunsch. Überhaupt die Extras: Mit dem Schaltautomten die Gänge durchfeuern, mit dem 2D-Dashboard pures Racing im Blick.

Die BMW K 1300 S: souveräne Power mit sportlichstem Understatement. Am besten gleich ausprobieren!

So baut man Superbikes! Die BMW S 1000 RR.

Wenn wir ein Superbike bauen, dann ohne wenn und aber – und hier ist es: Racing-Power, neuester Stand. Alu-Chassis, radiale Bremsen, super-raciges Tail-up – Nose-down Design, scharfe Farben, die derzeit ultimative Kombi elektronischer Fahrassistenzsysteme: Das erste, echte Race-ABS, u.a. mit einem Modus nur fürs Vorderrad, eine schräglagenabhängig Schlupf zulassende Dynamische Traktionskontrolle (DTC).

So leicht war so eine Power noch nie beherrschbar! Und das gilt für öffentliche Straßen genauso wie für die Piste. Die "RR" spiegelt die reine Lehre der Rennstrecke wider – nur dass man hier einfach ein Kennzeichen anschrauben kann. Und einen Motor hat, auf den nicht nur wir stolz sind, sondern vor allem unser Motorsport Team.