Tuning >> 2-Ventil Boxer >> Motorumbau

Der Motorumbausatz für die 800er Boxer auf 1.000 ccm wurde entwickelt um denn satten Durchzug der 1.000er im unteren unteren Drehzahlbereich zu erreichen. In Verbindung mit den kleineren 32er Vergasern und der kürzeren Hinterachsübersetzung die bei den 800ern serienmäßig sind, fahren Sie mit einer so umgebauten Maschine jeder original 1.000er Boxer in der Beschleunigung davon.

Für die R 80, R 80 RT, R 80 GS und R 80 R bieten wir die Hubraumerhöhung mit 48 kW / 65 PS an.

Kolben:
Anstatt einfach die schweren original Kolben der 1.000er zu verwenden, haben wir von der Fa. Mahle in Stuttgart hochwertige Gleitschuhkolben entwickeln lassen, die wesentlich leichter sind und Aufgrund von höherwertigen Materialien eine längere Lebensdauer aufweisen als die Serien Produkte.
Es handelt sich hierbei um einen gepressten Kolben in Kastenbauweise, welche dem Kolben eine extreme Stabilität verleiht und bei hohen thermischen und mechanischen Belastungen das Einfallen der Kolbenlauffläche verhindert.

Zylinder:
Die Zylinder lassen wir ebenfalls bei der Fa. Mahle speziell anfertigen.

Zylinderköpfe:
In den original Zylinderköpfen müssen die Quetschkanten bearbeitet werden.

Sie können den Umbau bei uns im Haus durchführen lassen (wir sind BMW-Exlusiv-Vertragshändler), die Montage bei Ihrem BMW-Händler vor Ort vornehmen lassen oder die zu bearbeitenden Teile zu uns schicken und anschließend selbst montieren. Wenn Sie hierzu noch Fragen haben, dann schreiben Sie uns doch einfach.